Az elmúlt években Kína átfogó erejének erősödésével a modernizáció fejlődése felgyorsult. A modernizációs törekvés fontos részeként a közlekedési ágazat gyorsan fejlődött. A forgalom napról napra növekszik, a torlódások mértéke napról napra nő, de a városi lakásépítés sűrű, az utak, utcák nehezen szélesíthetők, a városi viadukt a speciális környezetvédelmi követelmények mellett jön létre.
A városi infrastruktúra fontos részeként a viadukt nemcsak a városi úthálózat kommunikációs összeköttetését hordozza, hanem a forgalom sűrűségét is eloszlathatja és a közlekedés hatékonyságát javíthatja. Azonban minden éremnek két oldala van. A viaduktok megjelenése számos káros hatást is kiváltott. Ezek közé tartozik a híd alatti útfelület egyenetlensége, amely nemcsak az út szépségét, hanem a közlekedés biztonságát is komolyan veszélyezteti.
Az azonos sáv megemelkedett oszlopa alatti útfelület és a környező útfelület közötti egyenetlen megtelepedés az aljzat egészének vagy egy részének besüllyedését okozza, és az útfelületen különböző betegségek, például hullámosodás, függőleges és vízszintes repedések jelennek meg. Hogyan lehet tehát elkerülni az útfelület egyenetlen betelepülését a viadukt alatt? Hogyan lehet eltávolítani ezeket az instabil, közlekedésbiztonságot veszélyeztető tényezőket?
Az egyenetlen települések problémájának megoldásához először is tisztán kell értenünk a betegségek okait. A vonatkozó szakirodalomra hivatkozva és a mérnöki gyakorlattal kombinálva a következő három ok foglalható össze.
Alapozó talajminőség
Nem nehéz megállapítani, hogy a vegyes töltőtalaj és a sima töltettalaj alatt a magas természetes víztartalmú, nagy összenyomhatóságú és kis áteresztőképességű puha talaj található. A puha talaj terhelése esetén nagy a deformáció, amely az útfelületen lerakódásként tükröződik.
